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广州港:预计8月货物吞吐量同比增长10.1%广州港(601228)9月9日晚公告,8月份,公司预计完成集装箱吞吐量175.8万标准箱,同比增长5.8%;预计完成货物吞吐量4200万吨,同比增长10.1%。1-8月份,公司预计完成集装箱吞吐量1344.7万标准箱,同比增长8.5%;预计完成货物吞吐量33052万吨,同比增长9.4%。

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国航在声明中指出,纠纷的起因是有旅客使用手机被另一名旅客制止。其中一方是因身体原因休假的国航员工,此次是因私出行,并非国航监督员。但评论区的众多网友却并不买账,认为很多问题并没有说清。问题一:国航“监督员”,这是什么岗位?7月13日上午,《北京爱情故事》的编剧李亚玲发布微博和视频称,在7月12日乘坐国航航班时,自称“国航监督员”的旅客在头等舱大声斥责其他旅客打电话和玩手机的行为。当时飞机处于滑行和机舱提醒时段,随后打电话的旅客关闭了手机,玩手机的旅客表示其手机处于飞行模式。

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中国崛起的一个支点是沿着欧亚大陆轴心重划全球经济界线的“一带一路倡议”。美国精英们对“一带一路”的解读,也暗合了他们对中国崛起的解读。哈佛大学肯尼迪政府学院前院长、“软实力之父”约瑟夫·奈(Joseph Nye)说,亚洲有自己的权力平衡,许多国家在担心中国权力的崛起。在回答“一带一路”是否会成为改变国际格局的重大战略的问题上,约瑟夫·奈说,一个世纪以前,英国地缘政治理论家哈尔夫·麦金德(Halford Mackinder)提出,掌控了欧亚大陆就是掌握了全世界。与之相对,美国的政策更倾向于19世纪阿尔弗雷德·马汉(Alfred Mahan)上将的理论,更强调于海上力量和边缘地带。“麦金德vs马汉,我赌马汉胜。”约瑟夫·奈说。

赋能深度决定产业互联网的成败。如果产业互联网时代的科技巨头按照移动互联网时代的模式为行业进行赋能的话,势必无法给行业的发展带来本质的影响,仅仅只是会为行业输送过来已经消费升级的用户而已,当用户需求得不到满足的时候,用户便会选择用脚投票,产业互联网时代的赋能便会失败。因此,尽管诸多巨头都在开始入局产业互联网,但是谁能够足够深度地介入到行业发展过程当中,谁就能够更好地改变行业,谁就能够真正实现赋能的成功。

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