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2017年,中国一汽共销售汽车335万辆,同比增长7.7%,实现收入4,698亿元。今年1月-6月,中国一汽累计生产整车165.2万辆,同比增长2.7%;累计销售整车171.3万辆,同比增长7.1%,集团销量增速超过行业1.5%,市场份额提升0.2%,跑赢了大市。

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当地时间2日,抗议仍在继续。报道称,尽管当地政府采取了多项严厉措施,并逮捕了16名抗议者,但仍无法控制局面。抗议者继续砸毁汽车车窗,并烧毁车辆。这起由强奸未成年人引发的大规模骚乱也引起了印度政府官员的关注。RT称,印度交通部长普拉塔普·辛格·哈卡里亚瓦斯(Pratap Singh Khachariyavas)前往医院探望了该名女童,并向公众保证警方正在尽一切努力抓捕罪犯。他还呼吁民众不要再向警方施加压力。

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问:要达到与4G同样的覆盖效果,是否需要建设更多的5G基站?辐射会不会因此更大?王俊峰:与3G和4G网络相比,5G网络的基站数量未来可能会比3G或4G多一些,这是因为5G基站使用的无线电频率更高,信号衰减更快,要想达到同样的信号覆盖效果,就需要建设更多基站。正是由于5G基站信号衰减更快,即使5G基站增加了,其辐射值也不一定比4G基站高。

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6月8日市场的走势已经反映了投资者的担忧——才经历了270多亿的富士康IPO,中国人保、宁德时代这样的“巨无霸”正在路上,又要迎来总规模总额数千亿的CDR(其实没有那么大),市场对频繁募资、过度抽血忧心忡忡。只是在众声喧哗之下,推动创新企业登陆中国资本市场的政策初衷和逻辑有可能被歪曲和误解了,真相也有可能被网络段子带有民粹性质的戏谑所掩盖。我们觉得有必要跟大家说道说道一二,事实上CDR不是洪水猛兽,在搞清楚政策逻辑和CDR节奏后,投资者不必一听CDR就以为大盘抽血谈虎色变。

中国之声通过查询发现,K-PAL在社交网站脸书上发布的信息显示,该机构旨在为在韩国的留学生和外国求职者提供校园、生活、文化、求职等活动信息。目前,中国之声了解到事件的最新进展:经过交涉,K-PAL针对此事向该留学生进行了道歉,但对方只是对“为其令人困惑的表达”而道歉,言语中没有提到有关其“政治错误”的行为。在道歉之后,15日18时左右,对方向该留学生发送了修改后的海报,在最新修正的海报中,将相关文字改成了“산동,홍콩,대만”和“Shandong,Hong Kong,Taiwan”,(山东、香港、台湾)。但是,修改后的海报中仍然出现“青天白日满地红旗”与五星红旗和香港特别行政区区旗并列。该留学生向K-PAL方面反应了国旗的问题,但对方并没有做出回应。目前,韩国外交部正在向济州航空公司确认此事。

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